２０１２年３月４日（日）

　３月１７日のＪＲダイヤ改正で消える３００系新幹線

　のぞみ号の１番列車として活躍した３００系新幹線
　新幹線３００系車両・・・１９９２年（H４）３月１４日に初めて「のぞみ号」が登場した際に導入された車両。

　新大阪６：１２発の上り一番列車「のぞみ３０２号」に家族で乗車した。
　東京着が８：４２。そのあとせっかく東京に来たからと上野動物園に向かったが、開園時間前に着いてしまい「のぞみ号」の速さを身をもって体感した(^^:


　さて、福山駅にて１００系の発車を見送り、そのまま後続の３００系（こだま７２７号）を待った。
　３００系は１００系とは違ってフルの１６両編成で運転されている。

　


　３００系新幹線（こだま７２７号）、福山駅に到着。

　

　
　


　撮影を素早く切り上げこだま７２７号に乗り込む。

　


　１号車

　
　


　２号車

　
　


　車内の様子を動画で。

　


　１号車と２号車の間のデッキ。

　 　


　なぜか１号車の一番前に陣取る長男・・・

　


　すぐに新尾道駅に到着。

　


　降りる間際に１号車で乗務員室を撮影。写真には写っていないが岡山駅からずっと同じ行動の女性が立っていたので、近づくのを遠慮した。
　乗務員室を覗けば、また運転シーンが見れたのかもしれない・・・。

　


　こだま７２７号、新尾道駅に到着。

　


　こだま７２７号、新尾道駅を発車（７：２２）。

　


　３００系が発車したあとの新尾道駅。

　


　このあと、上りホームに移り、こだま７２４号（５００系車両）で岡山まで戻り、のぞみに乗り換えて新大阪に向かった。

　


　こだま７２４号の車内で検札の折（本日初めての検札）、入札の印が入っていないことに気づいた車掌から「新大阪駅で自動改札でエラーがかかるかもしれない。」と注意をいただいた。
　自動改札でエラーがかからなければ往路の「岡山−新尾道」の切符を手元に残せるのに・・・と願っていたところ(^^:、無事に通り、往路の切符をゲットした(^^)(^^:


　３００系はまだ東海道新幹線区間も走っているので、後日、またお目にかかるかもしれない(^^:





３月１６日（金）　−その２−

　最後の３００系、東京を出発
　Ｗｅｂニュースからいただきました(^^;

　

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